Почта | Главное | Бизнес | Технологии | Медиа | Человек | Отдых и увлечения | Быт | Архив | Наша лента RSS

Самый крупный контейнеровоз в истории FESCO пришел в порт Владивосток

ВЛАДИВОСТОК, "Золотой Рог".

12 декабря в порт Владивосток под обработку на Владивостокский контейнерный терминал cтал самый большой в истории дальневосточного судоходства контейнеровоз океанского класса FESCO Diomid, принадлежащий ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания Транспортной группы FESCO). До этого судно, прибывшее из порта Шанхай, было обработано причалах ООО «Восточная стивидорная компания» (входит в группу Global Ports) в порту Восточный.

FESCO Diomid - это крупнейший контейнеровоз, которым впервые за свою 130-летнюю историю оперирует FESCO. При дедвейте 41,850 тыс. тонн судно способно принять на борт 3,091 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), при этом на палубе расположено 450, а в трюмах еще 200 розеток для рефконтейнеров. Новейшие системы компьютерной навигации, электронная картография - все это позволяет обходиться без бумажных карт, и значительно упрощает ориентирование в морских пространствах.

Завел FESCO Diomid в порт Владивосток его первый капитан - опытный судоводитель Олег АГАЕВ. Из-за больших размеров, судно заняло сразу два причала Владивостокского контейнерного терминала - 16-й и 17-й.

По словам вице-президента по морскому дивизиону Транспортной Группы FESCO, управляющего директора ОАО «ДВМП» Владимира КОРЧАНОВА, FESCO Diomid - третье одноименное судно за историю пароходства. Прежде - в разных отрезках ХХ века - компания располагала двумя буксирными судами с таким названием, и прослужили они в общей сложности более 60 лет.

FESCO Diomid был спущен на воду 11 октября 2008 года, торжественная приемка состоялась 3 апреля 2009 года. По традиции, у судна есть своя крестная мать - супруга управляющего директора ДВМП Татьяна КОРЧАНОВА. До настоящего момента контейнеровоз работал на линейном сервисе из портов Китая в порты Индии и Персидского залива.

В планах Транспортной Группы FESCO изначально значился дальнейший перевод крупнейшего контейнеровоза на линии FESCO, связывающие порты Китая, Кореи, Японии и российского Дальнего Востока. В данный момент на фоне возрастающего грузопотока из КНР видится перспективной работа судна на линии FESCO China Direct Line.

FESCO Diomid - единственное спущенное на воду судно в серии из четырех контейнеровозов типа Б-178, заказанных FESCO на польской верфи Сточна Щецинска Нова (Stocznia Szczecinska Nowa) в июле 2005 года. После этого верфь была закрыта польскими властями из-за ее убыточности. При размерах 220,5 метра в длину и 32,2 метра в ширину судовая силовая установка мощностью в 26.270 кВт позволяет контейнеровозу поддерживать сервисную скорость в 21 узел. Экипаж состоит из 17 человек.

Ольга Добролюбова

Читайте также:

Мы действительно живем в Матрице!
Новенький смартфон-компьютер от Microsoft обгонит iPhone!
Чем интересен новый «детский» YouTube?
Вендинговый бизнес: быстрый старт