Почта | Главное | Бизнес | Технологии | Медиа | Человек | Отдых и увлечения | Быт | Архив | Наша лента RSS

60 метров осталось до стыковки моста через Босфор Восточный. Видеорепортаж Нины Ефимовой

ВЛАДИВОСТОК, 16 марта 2012, PTR-VLAD.RU.

Считанные метры — до большой земли. Остров Русский становится всё ближе. До точки, когда пролёты моста соединят, осталось чуть больше 60 метров. Строители моста через пролив Босфор Восточный уже проложили больше километра руслового пролёта. А 15 марта со стороны острова Русский начали монтировать предпоследнюю пару вант. 

Здесь короткие нити связали в одну - длиной более полутора километров. Оболочка для вант стала предпоследней со стороны острова Русский. Ещё в четыре часа утра строители разбудили белую змею. Длинную нить растянули над проливом Босфор Восточный.

Роман Петров, прораб участка монтажа вант: «Заправление прядей 4, 5. После заправки челнок протянет лебёдка на длину 550 метров. Этот процесс займёт 7-7,5 минут».

По паре стренды отправляют в воздушный путь. Конечная остановка — 310 метров. На высоте металлические тросы строители заправляют в вантовый узел. Когда оболочку заполнят все канаты, стренды затянут в вантовых узлах до нужного положения.

Роман Петров, прораб участка монтажа вант: «Крепятся благодаря замку. Имеет внутреннюю ребристую поверхность. При натяжении въедается в тело стрендов».

Всего предпоследняя оболочка скроет 72 стренда. Общей длиной в 80 километров. Тросы в пять раз прочнее стали, из которой выполнена балка жёсткости руслового пролёта. Чтобы смонтировать одну из самых длинных прядей, строителям понадобится почти двое суток.

Уникальная высота — 320 метров над уровнем моря. Пилоны уже выше стоэтажного небоскрёба. Такой бетонный путь строители прошли за два года. Отсюда глыбы льда кажутся кусочками пенопласта, а многоэтажки размером со спичечные коробки. Таким Владивосток ещё не видели. Город практически умещается на ладони.

Бетонные гиганты могут уже помериться ростом с Эйфелевой башней. Сроки, за которые строители вырастили пилоны, как и сама высота — рекордные. В тела опор-гигантов уложено 40 тысяч кубометров бетона.

Валерий Медведев, главный инженер департамента «Босфор» НПО «Мостовик»: «Процесс возведения тела пилона уже закончен. Выполняются работы по прогреву бетона и в ближайшее время начнут демонтировать опалубку».

До момента, когда триколор взовьется над проливом Босфор Восточный, не хватает лишь одной пары вант. Последние белые лучи опустятся к руслу моста уже через несколько дней. Между пролётными берегами осталось чуть больше шестидесяти метров. А у металлических строителей всего два больших подъёма. Последнюю, замковую панель, они поднимут с моря вместе.

Читайте также:

Мы действительно живем в Матрице!
Сайт дёшево – насколько возможно такое решение?
«СТС» отмечает юбилей!
Кризис – благоприятное время для открытия магазина автотоваров