Lamborghini - итальянский бык в автомобилестроении

История фирмы Lamborghini интересна уже тем, что возникла она по-другому, чем большинство автомобильных компаний. Изначально целью открытия этого предприятия стояло производство автомобилей. А название Lamborghini связано с её основателем Ферруччо Ламборгини.

В апреле 1916 года близ Феррара в городе Ренацио ди Ченто родился будущий создатель фирмы. Техникой он увлекался с детства. Эта страсть привела мальчика в инженерную школу. После её окончания он нашел себе работу механика в армии Италии. Когда закончилась Вторая Мировая война, Ферручо начал работу над переделыванием военного оборудования на сельскохозяйственную технику.

В конце 40-х годов было налажено производство трактора разработки самого Ферруччо Ламборгини. Немного позже фирма расширила сферу своей деятельности. Компания начала выпускать системы кондиционирования воздуха и отопительную технику. Деятельность компании развивалась с завидными темпами. Ламборгини стал богатым и знаменитым человеком Италии.

Летом 1962 года у Ферруччо спонтанно возникла идея создавать гоночные автомобили. Осуществление этой мечты не заняло много времени. Ламборгини в короткие сроки построил цеха. Там начали свою работу ведущие специалисты и инженера-конструкторы, которых владелец переманил у известной компании Феррари. Работы по созданию собственного автомобиля шли не много ни мало целый год.

В 1963 году появилась на свет первая машина марки Lamborghini. Конструкторы внедрили в нее новейшие технологии автомобилестроения. Однако автомобиль получился с рядом недостатков, главным из которых был не продуманный до конца 12-цилиндровый мотор. Да внешний вид Lamborghini 350 GT не всем понравился. И все же за первый год выпуска их было продано 13 экземпляров.

Но тут произошел огромный прорыв. Начав производство автомобилей, в которых двигатель был расположен по центру, Ферруччо стал ведущим автопроизводителем.

В 1965 году вышла машина Miura. Она была оборудована 12-цилиндровым мотором, который располагался поперек автомобиля. Сенсационный внешний вид придали машине талантливые дизайнеры. Miura стала настолько популярна, что перегнала по этим показателем Ferrari.

Это событие дало толчок для новых идей создателя фирмы. Тем более в то время стали пользоваться успехом недорогие семейные машины. И в 1968 году эту линию пополнил автомобиль Espada. Учитывая пожелания водителей, он увеличил колесную базу, что на 20 см удлинило салон. Он стала самой популярной моделью за время существования компании. Её выпуск длился 10 лет, а всего было выпушено более тысячи машин.

В начале 70-х годов, идя в ногу со временем, Ламборгини делает некоторые усовершенствования в Espada. Мир увидел новую машину Espada 400 GTE. Изменения пришлись на двигатель, мощность которого достигла 350 л/с. Поменялась и система вентиляции. Этот автомобиль выпускался 2 года, пока она опять не потребовала модернизации.

В этом же году компания произвела поистине народный автомобиль Lamborghini Urraco. 4-местная машина была оснащена двигателем объемом 2,5 л и мощностью всего 22 л/с. Все это сделано для уменьшения цены модели.
В 1971 году компания поражает публику своей новой моделью Countach. Его дебют состоялся на выставке в Женеве. Спортивный автомобиль был оснащен 12-цилиндровым двигателем с продольным расположением.

Очаровательный дизайн машины создал известный дизайнер Марчелло Гандини. Countach был широким и как бы распластанным. Вертикально открывающиеся двери были вовсе новинкой в мировом автомобилестроении.
До конца 70-х годов компания усовершенствует уже существующие модели. А вот работа над проектами новых автомобилей компания начинает в конце 80-х годов. Тогда владелец фирмы принял решение о создании нового суперкара.

Результатом кропотливой работы становится Lamborghini Diablo. Презентация состоялась на выставке в Монте-Карло в 1990 году. Двигатель полноприводного автомобиля был объемом 5,7 л и мощностью 492 л/с. Diablo мог разгоняться до 335 км/ч. Дизайн машины впечатлял. Его угловатые формы делали его как ни странно утонченной моделью.

В 2001 году вышла еще одна новинка компании - Lamborghini Murcielago. Впервые за историю существования компании, дизайн машины создали не итальянцы, а бельгийские специалисты. По сравнению с предшественниками, он стал комфортней и просторней. С открытыми дверями машина напоминала летучую мышь, что вполне соответствовало её названию Murcielago (с испанского – летучая мышь). Двигатель объемом 6,2 л имел мощность 580 л/с. Автомобиль оборудован 6-ступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость машины превышает 330 км/ч.

В 2003 году мир увидел эксклюзивную модель Lamborghini Gallardo. Суперкар оснащен двигателем объемом 5,0 л и мощностью 500 л/с. Коробка передач – 6-ступенчатая. Автомобиль может развить скорость до 310 км/ч. За 2 года таких машин было продано 3000 экземпляров. В переводе с испанского название Gallardo переводится как "мужественный и храбрый". Она полностью соответствует своему имени. Множество современных электронных систем позволяют водителю легче справляться с управлением машины.

На сегодняшний день компания приобрела себе имидж фирмы производящей эксклюзивные и дорогие авто. Сейчас она входит в состав немецкого концерна Audi. Специалисты работают над проектом нового автомобиля Reventon.

Портал Электронная почта Владивостока

Lamborghini - итальянский бык в автомобилестроении