У международных перевозчиков конфликт с российской таможней

18 марта в Петербурге прошла конференция филиала АСМАП (Ассоциации международных автомобильных перевозчиков) по Северо-Западному федеральному округу. Ее участники большую часть сил и времени уделили основной отраслевой проблеме. Это конфликт ФТС (Федеральной таможенной службы) и перевозчиков.

Дело в том, что ФТС отказывается пропускать грузовики по «книжкам МДП» через границы. Вовлечены в этот конфликт все региональные службы (в том числе таможенный брокер во Владивостоке и другие).

Поясним, что Carnet TIR, или «книжка МДП», - это официальный документ Международного союза автомобильного транспорта. Он разрешает грузовикам пересекать все границы до прибытия в конечный пункт назначения без проведения дополнительного промежуточного контроля груза.

Иными словами, это – некая гарантийная система, которая позволяет сводить к минимуму расходы торговых организаций и транспортных операторов и при этом обеспечивает собираемость таможенных сборов. В фонд МДП каждый перевозчик платит 8 тысяч евро.

ФТС ранее заявляла, что российские грузоперевозчики книжками МДП злоупотребляют, используя при этом разные криминальные схемы для ухода от лишних платежей. АСМАП даже обвинялась в выдаче этих книжек однодневкам и несуществующим фирмам. По мнению АСМАП, злоупотребления носят случайный, а не системный характер. О реальной контрабанде в крупных масштабах в данном случае речь не идет.

Однако ФТС все же ввела ограничения на пропуск грузовиков по книжкам МДП через границы. К старту весны такой пропуск вообще фактически прекратили, подвергая машины жесткой, подчас многодевной, проверке. В конфликт уже привлекли руководство самого высокого уровня, включая Путина, сделавшего указания разобраться в ситуации. Насколько качественно выполнили его поручение, пока сказать сложно.

Портал Электронная почта Владивостока

У международных перевозчиков конфликт с российской таможней