Неужели в мире грузоперевозок есть место интересному?

Заказ грузоперевозок – дело привычное и, на первый взгляд, скучное. Каждый день мы что-то перевозим. Однако на практике люди, работающие в этой сфере тут и в других логистических компаниях мира, очень часто сталкиваются с самыми незаурядными ситуациями?: курьезными, шокирующими, пугающими. Приведем здесь несколько историй из разных времен и мест.

В Германии уже много лет ходит множество анекдотов по поводу необычного заказа транспортной компании – перевезти старинную деревянную церковь из деревни в деревню, и при этом не разбирать ее.

Как показывают исследования археологов и историков, колесо было изобретено гораздо позже того времени, когда в реальности стали перевозить грузы на дальние расстояния. Об этом свидетельствует возникновение Великого шелкового пути с многомесячными странствиями на верблюдах, груженых различными товарами. До его же появления грузы возили между городами на осликах, лошадях, оленях. А знаменитый путь «из варяг в греки» в глубокой истории был самым бюджетным способом грузоперевозок.

В наши дни тоже есть немало интересного. Например, самый загруженный путь по морю. Через пролив Па-де-Кале из Великобритании во Францию каждые 24 часа проплывает около 600 судов! По показателям тоннажа при этом лидирует Даврский пролив, что отражено в книге рекордов Гиннесса.

Рекордными в истории логистики были и показатели 1941 года. В этот злополучный год немцами был затоплен танкер «SS Gairsoppa», перевозивший более 200 тонн серебряных слитков. Крушение произошло близ Ирландии. Только спустя 70 лет компания из Америки обнаружила затонувшее судно и извлекла 55 тонн серебра с самой большой глубины – 4,7 км. До этого грузы с таких глубин не поднимались.

Портал Владивосток.com

Неужели в мире грузоперевозок есть место интересному?