Региональный бизнес: Приморье

Порты Приморья: курс на удвоение грузооборота к 2030 году

На минувшей неделе власти Приморского края официально озвучили амбициозный ориентир: к 2030 году грузооборот портовой инфраструктуры региона должен достичь 316 миллионов тонн в год — фактически вдвое против нынешних показателей. По итогам 2025 года суммарный грузооборот портов края оценивается на уровне порядка 160 млн тонн. Вице-губернатор региона особо подчеркнула, что реализация этих планов опирается на действующие льготные режимы — Свободного порта Владивосток и территорий опережающего развития, а также на масштабные инфраструктурные инвестиции федерального центра.

Уже сейчас статистика подтверждает устойчивую восходящую динамику. Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) в I квартале 2026 года нарастил контейнерооборот на 6,6% — до 204,7 тысячи TEU. Особенно впечатляющим оказался март: 72,5 тысячи TEU, что на 17% превышает март 2025 года и на 15% — февраль 2026 года. ВМТП удерживает лидерство в России по контейнерообороту уже более шести лет подряд, а его годовой грузооборот стабильно держится на уровне 13,4 млн тонн. Параллельно в первом квартале резко выросла перевалка зерна на экспорт — 164,8 тысячи тонн, плюс 22% к аналогичному периоду прошлого года.

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления «Росатома») зафиксировала ещё более впечатляющий рост по линии FCDL (FESCO China Direct Line): за январь–март 2026 года перевезено свыше 74 тысяч TEU между портами Китая и Владивостоком — рост на 38% год к году. Ключевым драйвером стал импортный поток, превысивший 58 тысяч TEU. Для логистических операторов, ориентированных на китайский импорт, это означает возможности роста выручки, однако также — нарастающую загрузку терминальных мощностей и риск образования очередей в пиковые периоды.

по материалам runews24.ru, portnews.ru, news.ati.su

Торговля с Китаем: грузопоток растёт, инфраструктура догоняет

По данным, озвученным губернатором Приморского края Олегом Кожемяко, грузопоток между Приморьем и Китаем через автомобильные пункты пропуска в 2025 году составил более 3,3 миллиона тонн — прирост к 2024 году составил 29%. Это рекордный показатель для автомобильной составляющей трансграничной логистики. Значительная часть грузов — потребительские товары, электронника, комплектующие для промышленности. Переориентация грузопотоков из западных портов России на Дальний Восток, начавшаяся в 2022–2023 годах, окончательно закрепилась как структурная тенденция: Владивосток превратился в главный импортный хаб страны для китайской продукции.

Вместе с тем эксперты фиксируют инфраструктурное узкое место: пропускная способность автомобильных погранпереходов (прежде всего Пограничный и Краскино) остаётся недостаточной. Среднее время ожидания в очереди на границе в пиковые периоды достигает 12–18 часов для грузовых автомобилей, что увеличивает логистические издержки и снижает оборачиваемость транспортных средств. Расширение пункта пропуска Пограничный, которое должно завершиться в 2026–2027 годах, рассматривается как приоритетный инфраструктурный проект для дальнейшего роста товарооборота с КНР.

Дополнительным фактором развития торговли с Китаем служит переход на расчёты в национальных валютах — рублях и юанях. По оценкам приморских экспортёров и импортёров, к середине 2026 года на рублёво-юаневые расчёты приходится уже порядка 85–90% внешнеторговых операций региона с китайскими контрагентами. Это снижает транзакционные издержки и валютные риски, хотя по-прежнему требует поддержания значительных юаневых остатков на корпоративных счетах.

по материалам news.ati.su, vl.aif.ru

ТОРы и Свободный порт Владивосток: рекорды и первые сигналы ужесточения контроля

По итогам отчёта губернатора Приморского края, озвученного на минувшей неделе, резиденты территорий опережающего развития (ТОР) и Свободного порта Владивосток за последние 12 месяцев открыли 333 новых проекта с общим объёмом заявленных инвестиций 690 миллиардов рублей. Совокупные фактические вложения резидентов обоих режимов с начала их работы превысили 1 триллион рублей (СПВ — 561 млрд руб., ТОР — 458 млрд руб.). Созданные рабочие места — около 76 тысяч (54 тысячи у резидентов СПВ и 22 тысячи у резидентов ТОР). При этом аналитики указывают на существенный разрыв: фактически освоено лишь около 26,5% от суммарного объёма заявленных инвестиций в 3,8 трлн рублей.

Этот разрыв всё активнее побуждает Корпорацию развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) ужесточать контроль за исполнением инвестиционных обязательств резидентов. Только на текущей неделе стало известно о двух судебных исках. 22 мая КРДВ подала в Арбитражный суд Приморского края иск о расторжении соглашения с резидентом СПВ — ООО «Седанка Девелопмент», которое не реализовало проект строительства коттеджных посёлков с заявленным бюджетом 126,1 млн рублей: компания не вложила средства, не предоставляла отчётность, уклонялась от переговоров. Ранее суд удовлетворил аналогичный иск против ООО «Агроинвест» из Уссурийска по аналогичным основаниям. Тенденция очевидна: период «мягкого» администрирования преференциальных режимов закончился.

Параллельно продолжается подготовка к трансформации всей системы дальневосточных льгот. С 1 января 2027 года действующие режимы ТОР, СПВ и ОЭЗ планируется объединить в Единую преференциальную зону. Соответствующий законопроект, концепция которого уже готова, должен быть принят в 2026 году в соответствии с поручением президента. С 1 января 2026 года уже появилась возможность создавать международные ТОР (МТОР) — новый инструмент привлечения зарубежных инвесторов, прежде всего из стран АТР. Для действующих резидентов главный вопрос: будут ли в рамках Единой зоны сохранены текущие налоговые преференции (обнуление или существенное снижение налога на прибыль, нулевые страховые взносы на 5–10 лет), или условия пересмотрят в сторону ужесточения.

по материалам vostokmedia.com, newsroom24.ru, primamedia.ru, prim.news

Дальний Восток как крупнейшая СЭЗ: федеральная повестка

На минувшей неделе в профессиональном сообществе активно обсуждался материал отраслевого издания «Корабел.ру» (обзор прессы от 7 мая 2026 года), в котором аналитики оценили эффективность работы российских морских портов и указали на перспективу создания на Дальнем Востоке крупнейшей в стране свободной экономической зоны на базе объединения всех действующих преференциальных режимов. Согласно концепции, СЭЗ могла бы охватить не только Приморский край, но и Хабаровский, Сахалинскую область и Камчатку — формируя единое «тихоокеанское окно» российской экономики площадью свыше 500 тыс. кв. км. Для бизнеса это потенциально означает унификацию административных процедур, снижение транзакционных издержек и более прозрачные правила игры для иностранных инвесторов из Китая, Кореи, Вьетнама и стран АСЕАН.

по материалам korabel.ru

Российский бизнес

Налоговая реформа 2026: первые итоги и операционные последствия

Масштабная налоговая реформа, вступившая в силу с 1 января 2026 года на основании Федерального закона от 28.11.2025 № 425-ФЗ, продолжает оказывать ощутимое влияние на операционную деятельность малого и среднего бизнеса. Ключевые изменения: повышение основной ставки НДС с 20% до 22%; снижение порога дохода по УСН для освобождения от уплаты НДС (в 2026 году — 20 млн руб., в 2027-м — 15 млн, в 2028-м — 10 млн руб.); сокращение лимита доходов для патентной системы (ПСН) с 60 млн до 20 млн рублей; повышение базы для начисления страховых взносов по ставке 30% с 1 МРОТ до 1,5 МРОТ.

Практическое следствие для тысяч предпринимателей оказалось болезненным: компании, чья выручка в 2025 году превысила 20 млн рублей, с 1 января 2026 года автоматически стали плательщиками НДС. По данным ФНС, только в Приморском крае в эту категорию попали несколько тысяч субъектов МСП — прежде всего в розничной торговле, общепите, небольших транспортных и логистических компаниях. Часть из них выбрала специальную ставку НДС 5% (без права на вычет входного налога, при доходах до 272,5 млн руб.) или 7% (от 272,5 до 490,5 млн руб.). Предприятия, оставшиеся на общей ставке 22%, столкнулись с ростом ценового давления на конечного потребителя.

Для логистической отрасли введение НДС 22% оказалось особенно болезненным. Аналитики ещё в конце 2025 года предупреждали о «бюджетном шоке» для заказчиков перевозок, не заложивших резервы под рост затрат. В сегменте железнодорожных перевозок издержки выросли для всех участников; в автоперевозках наибольшее давление ощутили «белые» компании с прозрачной бухгалтерией — из-за удорожания топлива, запасных частей и лизинговых платежей. На рынке экспедиции ключевым последствием стало расширение ценового разрыва между легальными операторами и «серыми» игроками, которые в условиях роста налоговой нагрузки получают конкурентное преимущество.

Ещё одна важная новация 2026 года — ужесточение условий налоговой амнистии за «дробление бизнеса». Обязательное условие для её применения — добровольный отказ от схемы дробления в 2025 и 2026 годах. По данным семинаров ФНС, налоговые органы активно информируют предпринимателей о рисках, связанных с искусственным разделением бизнеса ради сохранения налоговых льгот.

по материалам nalog.gov.ru, gazprombank.ru, 23rus.org, logirus.ru

Ключевая ставка: пауза на уровне 14,5% и сигналы о дальнейшем смягчении

Ключевая ставка Банка России по состоянию на 29 мая 2026 года составляет 14,50% годовых и остаётся неизменной с 27 апреля. На заседании 24 апреля Совет директоров ЦБ снизил её на 50 базисных пунктов с 15,00%. Следующее плановое заседание, на котором возможен пересмотр ставки, намечено на июнь 2026 года. Базовый сценарий регулятора предполагает среднюю ставку в диапазоне 14,0–14,5% по итогам 2026 года и дальнейшее снижение до 8,0–10,0% в 2027 году — то есть цикл монетарного смягчения продолжается, хотя и осторожными темпами.

Для бизнеса текущий уровень ставки по-прежнему означает высокую стоимость кредитования. По данным банковской статистики, средняя ставка по корпоративным кредитам сроком от 1 года составляет 16,5–18,5% в зависимости от отрасли и кредитного профиля заёмщика. Инвестиционная активность компаний реального сектора остаётся сдержанной: большинство крупных капиталоёмких проектов откладываются до достижения ставки уровня 10–12%. Исключение составляют проекты с субсидированным кредитованием в рамках государственных программ — промышленная ипотека, льготные кредиты для участников ТОР и СПВ, программы поддержки экспортёров.

Снижение ставки позитивно воспринято рынком ипотеки: по оценкам риелторов Владивостока, в мае 2026 года количество заявок на ипотечное кредитование выросло на 12–15% по сравнению с апрелем. Рынок коммерческой недвижимости пока реагирует сдержаннее — девелоперы ждут устойчивого тренда на снижение, прежде чем запускать новые проекты.

по материалам cbr.ru, banki.ru

Рынок M&A: консолидация на фоне дорогих денег

По данным аналитической платформы Mergers.ru, в I квартале 2026 года российский рынок слияний и поглощений зафиксировал 61 сделку совокупным объёмом около 2,64 млрд долларов в эквиваленте — заметно меньше, чем в IV квартале 2025 года (106 сделок на 8,27 млрд долл.). Замедление активности объясняется прежде всего высокой стоимостью заёмного финансирования: при ключевой ставке 14,5% инструменты leveraged buyout практически недоступны, и большинство сделок реализуются за счёт собственных средств или стратегических соображений без долговой нагрузки.

Среди наиболее резонансных событий мая — сделка «Яндекса» по приобретению российского бизнеса цветочного маркетплейса Flowwow, которая в итоге была отменена. Сделка привлекла внимание как попытка «Яндекса» укрепить позиции в сегменте последней мили и e-commerce. Также, по данным Mergers.ru, в мае обсуждается потенциальный вход структур «Сбера» в капитал маркетплейса Ozon — сделка, которая при реализации изменила бы расстановку сил на рынке российской онлайн-торговли. Официальных подтверждений переговоров стороны пока не давали. В целом прослеживается тренд на консолидацию в финтехе, e-commerce и логистике — отраслях, где масштаб обеспечивает конкурентное преимущество в условиях высоких операционных издержек.

по материалам mergers.ru, companies.rbc.ru

Господдержка бизнеса: акцент на МСП и экспортёров

В мае 2026 года федеральные власти продолжают реализацию программ поддержки малого и среднего предпринимательства, призванных компенсировать возросшую налоговую нагрузку. Ключевые инструменты — льготные кредиты через Корпорацию МСП (ставка субсидирована до 5–7% для приоритетных отраслей), гранты на технологическую модернизацию и субсидии на сертификацию продукции для выхода на рынки стран АТР. Для экспортёров Дальнего Востока действует программа РЭЦ (Российского экспортного центра) по субсидированию транспортных расходов на логистику до азиатских рынков — с учётом того, что ставки на морские перевозки из Владивостока в порты КНР и Республики Корея в I квартале 2026 года выросли на 15–20% к прошлому году, этот инструмент востребован.

Параллельно правительство ужесточает требования к получателям господдержки: в 2026 году введён мониторинг «качества» созданных рабочих мест у резидентов преференциальных зон — принимаются во внимание не только количественные, но и качественные показатели (уровень зарплат, налоговые отчисления). Эксперты считают это позитивным сдвигом: прежняя система допускала регистрацию формальных рабочих мест для выполнения KPI без реального вклада в региональную экономику.

по материалам kskgroup.ru, prim.news

Мировые рынки

Нефть: высокие котировки поддерживают российский бюджет

Мировые цены на нефть в мае 2026 года остаются на исторически высоких уровнях. Аналитики «Сберинвестиций» в начале мая прогнозировали котировки Brent в диапазоне $120–130 за баррель. Дополнительным драйвером роста в начале месяца стали геополитические риски в регионе Персидского залива: 5 мая Reuters сообщало о росте нефтяных фьючерсов примерно на 6% на фоне обострения напряжённости в регионе. Фьючерсы на Brent в моменте достигали $114,44, WTI — $106,42 за баррель. Для российского федерального бюджета, сформированного исходя из цены отсечения существенно ниже текущих значений, высокие нефтяные котировки означают значительный профицит нефтегазовых доходов и ресурс для наращивания госрасходов.

Для нефтеперерабатывающих предприятий и нефтехимии высокие котировки сырья при относительно ограниченном росте внутренних цен на нефтепродукты (из-за регуляторных ограничений) создают давление на маржу. Компании, работающие в сегменте нефтесервисных услуг и логистики, выигрывают от роста инвестиционных бюджетов добывающих компаний.

по материалам vedomosti.ru, reuters.com (запрещён в России)

Золото: рекордные уровни с коррекцией в мае

Золото в мае 2026 года торгуется в зоне исторических максимумов, хотя и демонстрирует признаки коррекции. По данным TradingEconomics, 29 мая цена спот достигла $4 541,41 за тройскую унцию — рост на 38,07% год к году, хотя за последний месяц котировки снизились на 1,76% на фоне частичного улучшения рисковых настроений. В апреле средняя цена золота упала на 2,8%, достигнув $4 720 за унцию, а аналитики «Сберинвестиций» ориентируются на диапазон $4 600–4 800 на горизонте мая–июня. Российский Центробанк публикует учётные цены на аффинированное золото в рублях: по состоянию на 30 мая — 10 091,47 руб./г, что соответствует курсовому эквиваленту.

Для российских золотодобытчиков — «Полюса», «Южуралзолота», «Полиметалла» — текущая конъюнктура остаётся комфортной, несмотря на рублёвую коррекцию котировок в мае. Высокая долларовая цена металла в сочетании со слабым рублём обеспечивает выручку в национальной валюте на уровнях, позволяющих финансировать как операционные затраты, так и инвестиционные программы. По оценкам аналитиков, рентабельность крупнейших российских золотодобытчиков по EBITDA по итогам I квартала 2026 года превышает 50%.

по материалам vedomosti.ru, ru.tradingeconomics.com, cbr.ru

Металлы: палладий под давлением, платина восстанавливается

На рынке металлов платиновой группы в мае зафиксирована разнонаправленная динамика. Учётная цена палладия Банка России за последнюю неделю снизилась с 3 189,56 руб./г (29 мая) до 3 103,17 руб./г (30 мая) — коррекция на 2,7% за один день. Платина в тот же период потеряла около 1,5%: с 4 403,42 до 4 347,63 руб./г. На мировых рынках давление на палладий объясняется структурными изменениями в автомобильной промышленности: рост доли электромобилей снижает спрос на каталитические нейтрализаторы, содержащие этот металл. Для российских производителей — прежде всего «Норникеля», обеспечивающего около 40% мирового производства палладия, — эта тенденция является долгосрочным операционным вызовом, требующим диверсификации продуктового портфеля.

Серебро торгуется в диапазоне 166–174 руб./г по учётным ценам ЦБ: относительно стабильная динамика на фоне промышленного спроса со стороны солнечной энергетики и электроники. В целом для металлургических компаний актуальна проблема роста налоговой нагрузки из-за повышения НДС: в производственно-торговых цепочках, где металл несколько раз меняет форму и собственника, суммарный эффект от ставки 22% ощутимее, чем в сырьевых секторах с прямой экспортной моделью.

по материалам cbr.ru, ru.tradingeconomics.com

Мировая торговая политика: протекционизм нарастает

Глобальный контекст для российского экспортного бизнеса в мае 2026 года определяется продолжающейся фрагментацией мировой торговой системы. США при администрации Трампа последовательно наращивают тарифные барьеры для широкого спектра товаров — в первую очередь промышленных изделий и полупроводников из Китая. Это создаёт косвенные выгоды для российских экспортёров: Китай, ограниченный в американском рынке, наращивает закупки российского сырья и продовольствия, одновременно увеличивая поставки своих товаров в Россию по конкурентным ценам — что подтверждает рекордный рост контейнерного импорта через Владивосток.

Для малого и среднего бизнеса Приморья, специализирующегося на параллельном импорте потребительских товаров и электроники из Китая, торговая война между США и КНР открывает дополнительные арбитражные возможности: китайские производители, перераспределяя экспортные потоки, активно ищут новые рынки сбыта и готовы предоставлять российским партнёрам более гибкие условия сотрудничества. Вместе с тем логистические и платёжные риски (сложности с банковскими переводами в юанях через третьи страны) остаются актуальными операционными вызовами.

по материалам reuters.com (запрещён в России), vedomosti.ru

Технологический сектор: отчётность и тренды

На мировых финансовых рынках на текущей неделе завершается сезон квартальной отчётности крупнейших технологических компаний. Ключевые тренды, формирующие инвестиционный дискурс: продолжение роста доходов от облачных сервисов (Amazon AWS, Microsoft Azure, Google Cloud демонстрируют двузначный процентный рост), ускорение монетизации генеративного ИИ и нарастающая регуляторная нагрузка со стороны ЕС в рамках AI Act. Для российского бизнеса, заинтересованного в доступе к передовым технологиям, ключевым последствием является то, что крупнейшие западные платформы остаются недоступными, тогда как российские IT-компании — «Яндекс», Сбер, VK — ускоряют разработку отечественных аналогов в сегментах облачных вычислений и ИИ-инструментов для бизнеса.

На внутреннем российском рынке в мае активно обсуждается потенциальная консолидация в e-commerce: возможный вход «Сбера» в капитал Ozon рассматривается аналитиками как ответ на укрепление позиций Wildberries и усиление конкуренции со стороны «Яндекс Маркета». В сегменте финтеха «Сбер», Т-Банк и «Яндекс Финансы» конкурируют за розничного клиента, предлагая всё более широкие экосистемные решения — что создаёт как возможности, так и риски для независимых платёжных сервисов и необанков.

по материалам mergers.ru, kommersant.ru