Почта | Главное | Бизнес | Технологии | Медиа | Человек | Отдых и увлечения | Быт | Архив | Наша лента RSS

Дорожный беспредел

Какими только эпитетами не награждают наши водители любимых «продавцов полосатых палочек». Конечно, не все сотрудники ГИБДД МВД России так уж плохи. Есть среди них и настоящие профессионалы, искренне преданные своему делу. Однако уровень коррупции в этой области просто зашкаливает – с этим не поспоришь. Как же выйти сухим из очередной дорожной баталии? Разобраться в этом вопросе нам помогут наш постоянный консультант Кирилл Возисов и настоящий сотрудник ГАИ под именем МК.

Как начинается наше знакомство с ГАИ? Тебе мигают фарами встречные водители. Это значит одно – впереди засада. Кстати, мигание фарами не запрещено. Согласно п.19.11 Постановления Правительства «О правилах дорожного движения» таким образом ты имеешь право предупреждать других водителей об обгоне или опасности на дороге (вместо звукового сигнала, который разрешено подавать только вне населенных пунктов). Что в случае с гаи, засевшим в кустах, – несомненная истина.

Рояль в кустах.

Первый же вопрос, возникающий у нас – а ему вообще разрешено сидеть там, в кустах? А еще первее – кто там сидеть может? Контролировать соблюдение правил дорожного движения могут исключительно сотрудники ГИБДД МВД России и участковые инспекторы милиции. Другие службы милиции могут останавливать тебя, если в городе, например, проводится специальный план. Или совместно с ГАИ, но по решению руководителя органа внутренних дел.

Есть вида вида контроля – открытый (обычный) – на автомобилях или мотоциклах со специальной окраской, и скрытым – на «гражданском транспорте». Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее - лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие.

Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. Даже если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, у него обязательно должен быть нагрудный знак! Так что первое, что тебе нужно сделать, после того как сотрудник обязательно представился – внимательно присмотреться, что там написано. Некоторые затирают последние цифры своего индивидуального номера. Не стесняйся переписать их. Один из важных моментов – психологический. Сразу показывай инспектору, что ты хорошо подкован, аргументировано доказывай свою позицию, упоминай пункты ПДД (как, ты так глуп, что не возишь эту полезную книжицу в бардачке?) тогда у него пропадет соблазн поймать тебя на чем-то.

Итак, у ГАИ стоящего НЕ на стационарном посту в авто без опознавательных знаков должна быть ведомость и ты даже можешь ее потребовать. Но вот показывать эту ведомость они тебе не обязаны. Зато ты вправе зафиксировать этот факт и указать в объяснительной, потом все это (включая затертый номер или отсутствие нагрудного знака) будет учитываться в суде.

Бывает и смешанный контроль на двух машинах – один автомобиль с опознавательными знаками, другой – без. К тому же они имеют право ехать в потоке машин, вылавливая нарушителей, двигаться впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для борьбы с превышением), останавливаться в опасных аварийных местах, чтобы предупредить аварии.

Но в любом случае - патрульный автомобиль должен останавливаться и стоять в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора, то есть вполне определенно говорится, что инспектор и автомобиль не должны прятаться! Твоя задача в этом случае – зафиксировать для дальнейшего возможного суда, что рояль в кустах все-таки был. Сфотографировать с нескольких ракурсов. Также, кстати, полезно будет, записывать самые любопытные моменты вашей увлекательной беседы на диктофон – он есть в том или иной в виде в почти всех сотовых и мп3 плеерах. Останавливать машины в местах ограниченной видимости, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах ДПС запрещено (только в чрезвычайных случаев – например, для предотвращения аварии). Если это произошло – твои действия такие, как и в предыдущем случае – зафиксировать это факт всеми возможными средствами.

Также период проведения специальных мероприятий допускается остановка т\с вне стационарных постов, с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.
Что же такое этот стационарный пост дорожно-патрульной службы? Он должен иметь какие-то служебные помещения, в которых должны находиться всяческие «оперативно-технические» средства. Важно знать, что есть зона ответственности, закрепленная за постом, в которой сотрудники выполняют свои обязанности. Если тебя останавливают и пытаются наказать на большом удалении от ближайшего поста ДПС на основании утверждения о том, что данный участок якобы входит в зону ответственности такого-то поста, усомнись и попроси схему этой зоны.

А что если ты не заметил, что тебя тормозят?

Для остановки инспектор имеет право использовать специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящую установку, а также махать руками или жезлом. НО! Его сигналы должны быть понятны водителю, поданы своевременно, а все его действия предсказуемы для участников дорожного движения. Так что если это случилось «прямо перед носом», спокойно, столько, сколько необходимо, ищете место для остановки и останавливайтесь. Даже если сотрудник ГИБДД все-таки издал все необходимые сигналы, он вряд ли сможет это доказать в суде. А ты вправе потребовать этих доказательств.

Приятное знакомство.

При остановке инспектор должен представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, и – внимание! - сообщить о причине остановки транспортного средства. Как правило, причину не сообщают, но ты вправе ее спросить. Правда, причин столько много, что смысла спрашивать нет никакого. Все перечислять не будем.

Важная деталь – сотрудники ГАИ (по «Наставления по работе ДПС ГИБДД) в любом случае обязаны в разговоре с гражданами проявлять спокойствие и выдержку, не должны вступать в пререкания, терять самообладание, отвечать грубостью на грубость. Все это тоже необходимо фиксировать на диктофон!

Дело техники.

Часто сотрудники ГИБДД, проверив наличие документов на дороге, начинают проводить осмотр технического состояния автомобиля прямо на месте: проверяют работу «ручного» тормоза; требуют предъявить наличие огнетушителя, знака аварийной остановки; проверяют рулевое управление, и др. Это неправомерно, есть даже соответствующий приказ МВД (№ 329). Если у тебя есть талон техосмотра, то проверять давление в твоем огнетушителе они не имеют никакого права! Техническое состояние твоего авто ГАИ имеет право проверять ТОЛЬКО на стационарных постах. И только в случаях, если для этого есть какие-то основания. А именно: если в правом нижнем углу ветрового стекла все-таки нет действующего талона о прохождении государственного технического осмотра; если нет регистрационных знаков или они нечитаемы или установлены не на положенном месте; если есть какие-то неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля. То есть это те неисправности, при которых дальше ехать нельзя. Это - неисправное рулевое управление, неработающие или плохо работающие тормоза, плохие тягово-сцепные устройства и сломанные осветительные приборы.
Проверка может производиться только при наличии у проверяющих специальной техники. Причем техника должна пройти метрологическую проверку и иметь не просроченное свидетельство о проверке. Так что если вдруг инспектору не приглянутся твои тормоза, потребуй предоставить спецприборы для определения их надежности.

Обыск и свидание.

Гаишник может заставить выйти тебя из машины во многих случаях (думает, что ты пьян, нужен свидетель, нужно сверить номер на двигателе с номером в документах и т.д. и т.п). Так что если тебя просят выйти, сопротивляться и спрашивать повод не стоит. Но вот выходить из авто без просьбы ты не обязан.

А что если тебя останавливает сотрудник ДПС и сообщает, что ты нарушил пункт 2.1.2 ПДД, а именно не был пристегнут ремнем безопасности.

Заучи эту фразу и выдай ему спокойным голосом: «Согласно п. 2.1.2 ПДД на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым ремнем безопасности необходимо только при движении, а мой автомобиль стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы».

Редкий водитель не попадал в ситуацию, когда после остановки инспектором ДПС и проверки им документов следовало указание открыть багажник, бардачок, позволить заглянуть под сидение и т.д. На вопрос водителя, имеют ли они право без понятых проводить досмотр, получали ответ: «Это не ДОсмотр, а Осмотр транспортного средства». И, правда, согласно ст. 11 ФЗ «О милиции», сотрудники милиции имеют право осуществлять осмотр транспортного средства. Но необходимо разграничивать понятия «осмотр» и «досмотр». Порядок проведения досмотра автомобиля регламентируется статьей 27.9 КоАП РФ. Досмотром транспортного средства называется обследование автомобиля, проводимое без нарушения его конструктивной целостности. Т.е. разбортовывать колеса, снимать сиденья, а тем более бензобак инспектор не имеет права. Досмотр может проводиться, только если у инспектора есть серьезные основания полагать, что где-то там именно у вас прячутся «орудия совершения административных правонарушений». Твое неотъемлемое право – узнать эти основание. При досмотре должны присутствовать двое или больше понятых (т.е совершеннолетних лиц, незаинтересованных в исходе дела), которые ставят свою подпись и удостоверяют факт проведения досмотра. Ты при нем тоже должен присутствовать. Правда, в случаях, не терпящих отлагательства, досмотр автомобиля может быть осуществлен в отсутствие указанного. Может быть также проведена фото и киносъемка и т.п. О досмотре транспортного средства составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании.
Просто так досмотр обычно не проводится, обычно это какая-то акция, т.е у них должны быть документы на ее проведение за подписью вышестоящего лица. Ты можешь их потребовать, а они имеют право их не показывать. Ну а ты это все мотай на ус.

А осмотр – это осмотр – это вежливо попросить водителя открыть багажник и показать, что там. Трогать, ворошить и переворачивать он права не имеет. Будь настойчивей в отстаивании своей позиции, это твое право. И читай продолжение гаишных баталий в следующем номере журнала «Обломофф».

Казнить нельзя! Или все-таки можно?

Как известно, у нас в стране действует презумпция невиновности. Но, к сожалению, судья (как следует из практики) более склонен все-таки верить инспектору. Так в случае с дорожным движением, у нас все-таки «презумпция виновности», и ты вынужден доказывать, что ты не виновен, а не гаишник – что ты провинился. Помимо того, с 1 июля 2008 года в соответствующую статью КоАП Рф (15) внесены изменения в некоторые части, и она дополнена одним важным примечанием. Теперь положение этой статьи не распространяется на административные правонарушения в области дорожного движения, в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи. То есть если тебя поймали на дорожную камеру – будь добр оплатить штраф, никто не будет выяснять, был ли ты на тот момент в состоянии аффект и поэтому гнал под 200.

Галина Гагара

Читайте также:

Мы живем в Матрице!
Торговля на профессиональном счёте без минимального депозита
Почему количество цветов в букете имеет значение?
Выбираем межкомнатные двери