Почта | Главное | Бизнес | Технологии | Медиа | Человек | Отдых и увлечения | Быт | Архив | Наша лента RSS

В Москве ведутся работы по устранению узких участков дорог

Начиная с 2019 года, началась ликвидация более 50 дорог, что являются узкими. Работы в этом направлении достаточно нелегкие и требуют много времени, но они достаточно важные – об этом заявляет руководитель компании www.pereezd-ideal.ru/, которая предоставляет помощь в переездах в Москве. Если все пойдет по плану, то появится хорошая возможность перераспределить трафик утром и вечером (в час «пик»). Кроме этого также увеличится немаловажный показатель – пропускная способность дорог.

Еще года два назад ЦОДД говорил о том, что в столице России есть более 50 участков на важных магистралях, которые являются проблемными. Даже без применения полной реконструкции и используя минимальный расход финансовых средств, все же уже есть хорошие изменения в увеличении пропускной способности, которая местами достигает 50 процентов.

Особое внимание уделяется пятому участку ЦКАД (запад Москвы). Так как именно этот участок бесплатный и инвесторы не дают на него деньги, то нужно максимально минимизировать расходы и искать дополнительные финансовые средства с бюджета. Следуют отметить, что на его ремонт по приблизительным подсчетам понадобится более 40 млрд. рублей. Конечно, эта сумма далеко не маленькая и «выкроить» ее будет нелегко. Если отложить работы на пятом участке ЦКАД, то тогда нет смысла и в самом ЦКАД. Ведь в таком случае не будет возможности справляться с большим объемом грузовых автомобилей, а значит, и международные перевозки будут страдать.

Также говорится о том, что работы будут вестись и на участках ЦКАД номер один и четыре. Здесь необходимо заниматься перестройкой инженерных коммуникаций, реконструкцией Калужского шоссе, постройкой эстакады. В планах еще стоит реконструкция моста через Москву-реку в Звенигороде и постройка пешеходных переходов. Радует то, что сам проект ЦКАД не нужно переделывать. Большинство расходов поделено с инвесторами, а вот все же на работы на пятом участке деньги нужно искать в государственном бюджете.

Работы в 2018 году были направлены на то, чтобы максимально быстро обустроить 11 разворотов на самых сложных магистралях города. В итоге, благодаря введению дополнительных полос и переразметке удалось сделать так, чтобы «проблемные» участки на шоссе, магистралях немного разгрузились и стали более безопасными. В Москве еще в 2018 году были введены в работу более 98 км дорог, 54 сооружения по типу мостов, эстакад, путепроводов, а также почти 20 новых современных пешеходных перехода.

Власти столицы не собираются останавливаться на достигнутом результате. В дальнейшем много сил будет направлено на устранение узких участков дорог, увеличение пропускной способности и строительство надежных дорог.

Читайте также:

Мы живем в Матрице!
Выбираем лучший телефон для пожилых людей
Кратко об электронных платежных системах SolidTrust Pay и Perfect Money. Обмен SolidTrust Pay на Perfect Money
Поток клиентов начинается с продвижения сайта