Насколько реально стать владелцем Tesla Model 3

В 2017 году Tesla начала поставлять самый доступный электромобиль - Model 3, который быстро стал самым продаваемым. К концу марта 2020 года компания продала более 500 000 единиц электроэнергии, что сделало ее самой успешной электрической моделью в мире. Несмотря на все проблемы с производством, а также пандемию Covid-19, Tesla удалось добиться того, что обещала - предоставить людям доступный электромобиль, который многие могут себе позволить.

Однако какова реальная цена владения Tesla Model 3 и действительно ли она дешевле, чем у автомобиля с такими же характеристиками и ценовым диапазоном, но с бензиновым двигателем. На эти вопросы пытаются ответить специалисты InsideEVs, проводившие свои исследования.

Пока что Tesla Model 3 - самая дешевая модель марки, хотя ее цена превышает первоначально обещанные 35000 долларов. По-прежнему очень сложно определить, действительно ли электромобиль дешевле в собственности, так как даже первым его экземплярам меньше трех лет. Тем не менее, можно получить некоторое представление об этом.

Базовая версия Model 3 стоит 37 800 долларов, но если вы добавите дополнительные услуги и увеличите пробег, цена седана может подскочить до 60 000 долларов, что уже не из дешевых. К сумме необходимо прибавить сумму, уплаченную за доставку в зависимости от страны, а также за страховку. Дело в том, что электричество дешевле бензина, но если использовать станции быстрой зарядки, счет серьезно вырастет.

Один из первых владельцев Model 3 - Бен Саллинс, сообщил, что за 3 года его расходы на электромобиль Tesla составили 26 639 долларов, что почти в 2 раза больше, чем у Honda Accord, на которой он ездил раньше. В то же время эта сумма меньше стоимости люксовых моделей BMW, Audi и даже Lexus.

Джефф Строутон, который также водит Tesla Model 3, подсчитал, что за 10 000 миль каждая пройденная миля обходится ему в 1,03 доллара. Помимо того, что электричество дешевле, ежегодные расходы на обслуживание электромобиля также ниже по сравнению с бензиновым или дизельным двигателем.

Когда вы покупаете электромобиль, вы избегаете бензина в пользу электричества, и, хотя вы платите более высокую стартовую стоимость за автомобиль, в конечном итоге это дешевле, согласно KellyBlueBook. Эта логика также применима к гибридам, у которых расход топлива ниже и поэтому на нем экономят.

Однако специалисты указывают на очень важное. Энергопотребление электромобиля также во многом зависит от того, как вы водите. Чрезмерная подача газа и резкое ускорение сокращают пробег, что увеличивает затраты на зарядку.

Согласно исследованию KellyBlueBook, если вы проезжаете 1000 миль в месяц на своем электромобиле и платите 10 центов за каждый киловатт-час электроэнергии при зарядке дома (цены в США), то затраты составляют около 35 долларов. При использовании терминала быстрой зарядки сумма увеличивается вдвое, в то время как для бензиновой машины тот же пробег стоит около 100 долларов в месяц, поэтому машина все равно стоит дешевле.

Портал Электронная почта Владивостока

Насколько реально стать владелцем Tesla Model 3