Ïî÷òà | Ãëàâíîå | Áèçíåñ | Òåõíîëîãèè | Ìåäèà | ×åëîâåê | Îòäûõ è óâëå÷åíèÿ | Áûò | Àðõèâ |
RSS
Íîâûå ðàçðàáîòêè äëÿ ïîïóëÿðíûõ âíåäîðîæíèêîâ
Òåïåðü óïðàâëÿòü àâòîìîáèëÿìè ñòàëî âîçìîæíî è ïðè ïîìîùè ñìàðòôîíà. Ëþáîé òþíèíã Range Rover ïî ýôôåêòíîñòè ïðîèãðûâàåò ýòîé ðàçðàáîòêå, ñîçäàííîé áðèòàíñêèìè èíæåíåðàìè êîìïàíèè. Ðàáîòà âåëàñü ñ ïðîòîòèïîì íà áàçå Sport. ×òîáû ïðèâåñòè â äâèæåíèå ìîäåëü, äîñòàòî÷íî çàïóñòèòü íà ñìàðòôîíå ñïåöèàëüíîå ïðèëîæåíèå. Êîíòðîëü ïðè ýòîì ïîëó÷àåòñÿ ïîëíîöåííûì, íå îãðàíè÷èâàþùèìñÿ ðàçáëîêèðîâêîé äâåðåé èëè çàïóñêîì äâèãàòåëÿ.
Òðåáóåòñÿ ëè äîïîëíèòåëüíûé òþíèíã Range Rover Sport, íå ñîîáùàþò. Åñòü, ïðàâäà, âïîëíå ðàçóìíûå îãðàíè÷åíèÿ, êîòîðûå õàðàêòåðíû äëÿ àâòî òàêîãî êëàññà. Àâòîìîáèëü ðåàãèðóåò òîëüêî íà ïðèêàçû, êîòîðûå îòäàþòñÿ ñ ðàññòîÿíèÿ â ïðåäåëàõ òðåõ ìåòðîâ. Áåç âîäèòåëÿ ñêîðîñòü íå ìîæåò ïðåâûñèòü 6,5 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Ïðîäèêòîâàíû ýòè ïðàâèëà èñêëþ÷èòåëüíî ñîîáðàæåíèÿìè áåçîïàñíîñòè.  òàêîì ðåæèìå ëþáîå òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî íå äîëæíî ïðè÷èíÿòü îêðóæàþùèì îòíîñèòåëüíî ñåðüåçíîãî âðåäà è ìîæåò ëåãêî êîíòðîëèðîâàòüñÿ âëàäåëüöåì òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà.
Îäíàêî íà ðàáîòå ëèøü ñ ñåíñîðíûì ýêðàíîì ñîçäàòåëè àâòîìîáèëÿ îñòàíàâëèâàòüñÿ íå íàìåðåíû. Â äîïîëíåíèå ê ýòîé îïöèè îíè ïëàíèðóþò äîáàâëåíèå ñèñòåìû ðàñïîçíàâàíèÿ ãîëîñîâûõ êîìàíä, ÷òî óæå íå ðåäêîñòü â ýëåêòðîíèêå. Êàêîé åùå òþíèíã îæèäàåòñÿ, íåèçâåñòíî. Êóïèòü òàêóþ ìàøèíó ïîêà íåâîçìîæíî – åñòü ëèøü òåñòîâûé îáðàçåö.
Òåì âðåìåíåì ïðåäñòàâèòåëè êîìïàíèè Ìåðñåäåñ-Áåíñ ñîîáùèëè î ïëàíàõ âíåäðåíèÿ íà ðûíîê íîâîãî âíåäîðîæíèêà ñ îòêðûâàþùåéñÿ êðûøêîé (êàáðèîëåòà). Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî ïîäîáíàÿ ìîäåëü áóäåò î÷åíü ïîïóëÿðíà. Ñîîáùèë îá ýòîì çàïàäíûì àâòîìîáèëüíûì èçäàíèÿì Âîëüô-Äèòåð Êóðö, ðóêîâîäèòåëü çíàìåíèòîé ìàðêè. Ðåøåíèå ïðèñòóïàòü ê ïðîèçâîäñòâó ïðèìóò, åñëè íàéäóò ñîîòâåòñòâóþùóþ íèøó è áóäóò óâåðåíû â òîì, ÷òî ñíàáæåííûé îòêðûòûì âåðõîì âíåäîðîæíèê ñâîèõ ïîêóïàòåëåé âñå æå íàéäåò.
Âåðîÿòíî, ÷òî â ïåðâóþ î÷åðåäü, â êîìïàíèè îòñëåäÿò ñóäüáó ìîäåëè Range Rover Evoque Cabrio. Ñòàðò ïðîäàæ ýòîé ìîäåëè íàìåòèëè óæå íà 2016 ãîä. Ëèøü çàòåì áóäóò äóìàòü îá óïîìÿíóòîé âûøå ìîäåëè âíåäîðîæíèêà.
Ñòîèò îòìåòèòü, ÷òî äî 2013 ãîäà êîìïàíèÿ âûïóñêàëà àâòîìîáèëü G-Class Cabrio. Îí, ïðàâäà, òàê è íå îêàçàëñÿ äîñòàòî÷íî ïîïóëÿðíûì. Ïðè÷èíîé ÿâèëèñü íåêîòîðûå ïðîáëåìû íà ïðîèçâîäñòâå. Îäíàêî â Ìåðñåäåñ-Áåíñ óâåðåíû, ÷òî ðàçðàáàòûâàåìóþ èìè íîâèíêó èç êëàññà âíåäîðîæíèêîâ ñòîëü ïå÷àëüíàÿ ó÷àñòü åå ïðåäøåñòâåííèêà íå ïîñòèãíåò. Âîçìîæíî, áóäóò ó÷òåíû ïðîìàõè, äîïóùåííûå ðàíåå è ïîâûøåíû îáùèå õàðàêòåðèñòèêè êîìôîðòà.
×èòàéòå òàêæå:
Ìû æèâåì â Ìàòðèöå!
Ìîé äðóã – ðîáîò
Ïðîñòî î CMS
Óêðàèíñêèé «ABBYY» ïðèîáðåë êîìïåòåíöèþ ó «1Ñ»